Varias empresas nacionales e internacionales ya están interesadas en la licitación, según remarcó ayer el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta.

La privatización busca solucionar los problemas del Belgrano Cargas, que tiene una capacidad de carga congelada desde 2009, mientras que la producción agrícola se quintuplicó.

En Salta, la privatización genera expectativas de un servicio más ágil y confiable para el transporte de granos, a un costo menor. 

Y esperan que no se descuiden las obras de recuperación de la red ferroviaria.